(1）殼體類(lèi)。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動(dòng)機前蓋、氣缸蓋、空調機外殼等。
(2）支架類(lèi)。如方向盤(pán)、轉向支架、剎車(chē)支架、座椅框架、車(chē)鏡支架、分配支架等。
根據有關(guān)研究，汽車(chē)所用燃料的60%是消耗于汽車(chē)自重，汽車(chē)自重每減輕10%，其燃油效率可提高5%以上；汽車(chē)自重每降低100 kg，每百公里油耗可減少0.7 L左右，每節約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車(chē)重量對環(huán)境和能源的影響非常大，汽車(chē)的輕量化成必然趨勢。
手機電話(huà)，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。
雖然鎂合金的導熱系數不及鋁合金，但是，比塑料高出數十倍，因此，鎂合金用于電器產(chǎn)品上，可將內部的熱散發(fā)到外面。
在內部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無(wú)散熱孔。
電磁波屏蔽性：鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好，因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。
在硬盤(pán)驅動(dòng)器的讀出裝置等的振動(dòng)源附近的零件上使用鎂合金。若在風(fēng)扇的風(fēng)葉上使用鎂合金，可減小振動(dòng)達到低騷音。此外，為了在汽車(chē)受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤(pán)和坐椅上使用鎂合金。